DE TECNOLOGÍAS
PARA SU SEGURIDAD
sin cables ni sensores en la bicicleta
LIGEREZA ÓPTIMAS
el SRG es el airbag más ligero y ventilado del mercado.
(Peso: 1,8 kg - tallas: XS a 2XL)
DE LAS ZONAS VITALES
la espalda y las cervicales.
Chaleco con homologación CE.
D3O® INTEGRADA
PROTECTOR DE ESPALDA D3O® / ESPECIAL INEMOTION BP L2 CERTIFICADO EN1621-2 NIVEL 2 PROTECCIÓN PECTORAL D3O® / CP1 L1 PECHO CERTIFICADO EN1621-3 NIVEL 1
PROTECCIÓN?
protege los hombros y los codos.
PROTECCIÓN HOMOLOGADA CE
CERTIFICADO EN1621-1 NIVEL 1
(se vende por separado)
AL AGUA
bajo la lluvia y es lavable a chorro / presión.
(ver FAQ para más detalles)
CAMBIO RÁPIDO
Y SENCILLO
RÁPIDO
(ver FAQ para más detalles - accesorio vendido por separado)
¡DETECCIÓN
A MEDIDA!
DEL SISTEMA
Con más de 1.000 análisis por segundo, los movimientos del usuario se miden continuamente.
Los algoritmos permiten al sistema detectar e inflar el airbag en caso de caída.
El usuario selecciona el algoritmo en función de su estilo y nivel de conducción.
AUTONOMÍA
Tarda 3 horas en cargarse completamente mediante USB.
específicamente para motocross.
carreras de enduro,
cross-country / GNCC y rally-raid.
trail y de ocio.
CONECTADA
EN EVOLUCIÓN
más se perfeccionan los algoritmos.
GANADORA
los últimos avances en algoritmos.
IN&BOX
opción de afiliación
Nuestro airbag SRG-1 está equipado con tecnología de detección In&Motion. Debes asociarlo a un In&box suscribiéndote a un plan In&Motion y luego activarlo a través de la aplicación móvil “Mi In&box”. Una vez descargada la aplicación, haz clic en “Crear una cuenta” y déjate guiar paso a paso.
Tienes dos opciones:
La fórmula Revolution, puedes alquilar tu In&box contratando la oferta mensual sin compromiso por 12 euros IVA incluido/mes, o la oferta anual por 120 euros IVA incluido/año. Tu In&box tiene garantía de por vida.
La fórmula Classic, puedes comprar tu In&box por 400 euros, IVA incluido. La In&box tiene 2 años de garantía.
Estos dos paquetes te dan acceso a un modo de detección. Puede añadir uno o varios modos por 8 euros al mes (IVA incluido) o 25 euros al año (IVA incluido) por modo adicional (Fórmula Revolución) o 8 euros al mes (IVA incluido) o 25 euros al año (IVA incluido) o 100 euros de por vida (IVA incluido) por modo adicional (Fórmula Clásica).
El SRG-1 se lleva pegado al cuerpo.
Con un ajuste ceñido, ofrece la máxima protección al tiempo que garantiza la comodidad y la libertad de movimientos.
Para un ajuste perfecto, le recomendamos que elija una talla inferior a su talla habitual.
En caso de duda, ponte en contacto con un distribuidor SRG, que podrá ayudarte a elegir la talla que mejor se adapte a la forma de tu cuerpo.
Aquí tienes la guía de tallas SRG-1:
Cada modo ha sido diseñado para un uso específico:
- Modo MX para Motocross en circuitos cerrados,
- Modo Aventura para Enduro o Trail,
- Modo Adventure Race para uso en competiciones de Enduro o Rally.
Para los pilotos de Motocross de nivel MXGP / MX2 /EMX 250 /EMX 125 o equivalente, el modo MX PRO está disponible bajo petición.
Un modo ADVENTURE PRO está disponible bajo petición para los pilotos con un nivel RALLY GP o RALLY 2.
Elegir el modo adecuado para tu conducción significa asegurarte la mejor cobertura y una protección óptima en caso de accidente.
Los accidentes de moto todoterreno son habituales. Por eso es importante inflar sólo cuando sea necesario.
Además de la aceleración, la deceleración y el movimiento del piloto, nuestros 5 modos controlan los golpes, las vibraciones, la pérdida de agarre y los saltos, al tiempo que aíslan las caídas a baja velocidad que no requieren inflado.
Como recordatorio, la activación del airbag no depende únicamente de la velocidad. Tiene en cuenta el ángulo, pero también y sobre todo la secuencia de acontecimientos ligados al contexto de la caída.
Nuestros 5 algoritmos se desarrollaron con un panel representativo de pilotos de pruebas de todos los niveles (Mundial, Nacional, liga y ocio), en todas las disciplinas (MX, SX, Enduro, Rando y Rally Raid) y cilindradas (85cc, 125cc, 250cc, 450cc). La adquisición de los datos necesarios para desarrollar los algoritmos ha durado más de 2 años y continúa diariamente gracias al sistema comunitario In&Motion.
El uso del SRG-1 es incompatible con el uso de un protector cervical rígido o flexible.
La combinación de estos 2 elementos de protección puede causar lesiones graves si se infla el airbag.
El SRG-1 combina varias tecnologías para ofrecer la protección más completa posible.
En primer lugar, incorpora tecnología pasiva, formada por componentes D3O®:
- Una protección pectoral D3O® CP1 L1 CHEST certificada EN1621-3 Nivel 1
- Una protección dorsal D3O® Spéciale INEMOTION BP L2 Certificada EN1621-2 Niv. 2
También incorpora tecnología activa:
- Cuando el airbag se despliega, protege el tórax, el abdomen, la espalda y las cervicales.
Una vez detectada la caída, el airbag se infla en 30 milisegundos.
El In&box sigue los movimientos del motorista en tiempo real, gracias a su sistema de medición inercial compuesto por 3 acelerómetros y 3 giroscopios.
Con 1.000 análisis por segundo, es el algoritmo el que identifica la situación de caída y activa el inflado del airbag.
El tiempo de detección del algoritmo es de 30 milisegundos. Combinado con un tiempo de inflado de 30 milisegundos, el SRG-1 le ofrece una protección óptima en 60 milisegundos, el tiempo que se tarda en pestañear.
Para empezar, enciende In&box haciendo doble clic en el botón de encendido/apagado situado en la parte frontal de la caja. La caja emitirá un pitido para indicar que se ha encendido y se encenderán dos LED rojos. A continuación, inserte la In&box en la ranura de la parte posterior del SRG-1. Los LED cambiarán de color a verde. Los LED cambiarán de color a verde, indicando que su SRG-1 está totalmente operativo.
La In&box tiene una autonomía de 30 horas y puede cargarse completamente en 3 horas con un cable USB estándar de 220 V.
Por razones de seguridad, el sistema se ha diseñado para que permanezca inflado durante toda la caída y más allá, para proteger al usuario del riesgo de un accidente excesivo, como el golpe contra un obstáculo después de la caída.
Aunque la presión disminuye unos minutos después de la activación, es necesario retirar el inflador para desinflar completamente el airbag.
El inflador debe sustituirse siempre después del inflado. El procedimiento es completamente autónomo.
Visite inemotion.com para ver el tutorial en vídeo.
Visite a su distribuidor SRG para comprar un Inflador de repuesto.
O en línea en inemotion.com
El airbag debe sustituirse después de que se haya disparado 5 veces.
Para sustituirlo, lleve su SRG-1 a su concesionario, que nos lo devolverá. Nuestro equipo de mantenimiento realizará la operación y revisará tu chaleco.
El SRG-1 se puede lavar con manguera.
Primero quite el In&Box, el inflador y el protector de espalda.
Sujete el SRG-1 verticalmente.
Aclare el producto airbag con agua clara y fría, manteniendo una distancia mínima de 1 metro si utiliza un chorro de agua (manguera de jardín, alcachofa de ducha) y de 2 metros si utiliza un chorro de alta presión.
(Para más información, consulte el manual del usuario o visite inemotion.com)
Deslizado bajo un maillot, el SRG-1 puede utilizarse con lluvia ligera a moderada.
En caso de lluvia fuerte, recomendamos utilizarlo bajo una chaqueta impermeable.
Atención: el In&Box no está diseñado para sumergirse.
El AERO está disponible en su distribuidor SHOT RACE GEAR.
Combine el SRG-1 con el chaleco AERO para obtener la máxima protección. Esta protección con homologación CE EN1621-1 protege sus hombros y codos sin comprometer la comodidad, movilidad y transpirabilidad del SRG-1.
Más información sobre el producto aquí.
El anillo de desinflado es un producto de un solo uso reservado exclusivamente para el entrenamiento o la competición en circuitos cerrados homologados.
Este producto está diseñado para los pilotos que desean desinflar su airbag rápidamente, facilitando la vuelta al manillar después de una caída.
Los airbags SRG equipados con el anillo de desinflado cumplen los requisitos de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para airbags de categoría 2.
Si desea añadir un anillo de inflado a su SRG-1, puede pedir uno haciendo clic aquí.
La gama SRG se ha desarrollado con el apoyo de la Región de Normandía.
Nuestros precios incluyen el IVA en euros (excluidos los gastos de envío). Se indican a título indicativo y pueden modificarse en cualquier momento sin previo aviso.
Las fotos y los textos no son contractuales.
Photo and video credits: 393 Productions / Infront Moto Racing - MXGP / Institut National de l'Audiovisuel (INA) - Journal Les Actualités Françaises - 1963 / Jamendo_Continent-ANBR Adrian Berenguer / Typographics / Fullspectrum / Bavo / Mastorgne / Larreta Trail School / GetDirt.